央廣網大連3月31日訊息（記者易博聞） 3月30日，大連連合智運物流資訊平臺正式上線運營物流。該平臺以“綠智引領、安全提效”為核心，以遼魯黃金水道為試點，是大連錨定東北亞國際航運中心和國際物流中心功能定位的關鍵舉措，旨在推動港航物流數智化綠色化轉型，啟用東北海陸大通道新動能。
大連一物流公司負責人介紹智運平臺（央廣網記者 易博聞 攝）
作為東北海陸大通道的海上門戶，大連依託遼魯黃金水道，著力解決物流領域資訊不對稱、資源分散、成本偏高等問題物流。平臺整合大連、煙臺兩地港口場站資源，規劃覆蓋東北腹地、聯動華東華南的九大核心運輸線路，構建“公水聯運、智慧賦能、全域協同”的現代化港口物流體系。
降本是平臺運營的核心物流。依託九大核心線路，平臺在大連和煙臺佈局了緊鄰港口泊位的專屬倉儲場地，實現公水聯運無縫銜接。實際運營中，平臺單噸貨物運輸成本可降10-60元，大連至廣州、青島等長途幹線降本達區間上限。今年試點區域預計實現年雙向發運8萬噸貨物，可節省過海運費約200萬元。
在綠色與智慧賦能方面，平臺透過公水聯運以海上低碳運輸替代傳統陸運，減少碳排放；同時建成訂單、運輸等五大核心繫統，實現物流資訊即時共享、倉儲作業自動化、運輸全程視覺化物流。安全方面，平臺緊扣運輸、倉儲、中轉三大環節，實現車輛軌跡即時追蹤、運輸過程視覺化監管、全流程電子化單據可追溯，構建立體式安全防控網路。
大連市交通運輸局副局長王黎黎表示，平臺上線是推動港航物流數智化綠色化轉型的重要實踐物流。透過整合兩地資源、規劃核心線路、佈局近港專屬倉儲、實現智慧排程，有效降低了空駛率和物流成本。她介紹，目前透過遼魯海上通道，大連至廣州單噸可節省運費60元，大連至青島單噸節省50元。未來，平臺將持續完善功能，深化跨區域資源整合，以遼魯黃金水道試點為小切口，總結經驗並複製推廣，為東北全面振興注入新動能，為交通強國建設貢獻大連力量。
