深夜的美國資本市場又上演了一齣讓人心跳加速的戲碼，美國剛剛公佈的3月CPI資料引發了美聯儲降息預期的突然反轉，美股晶片股直線拉昇，美元指數則直接跳水汽車。
這份剛出爐的報告資料相當割裂汽車。表面上看，3月CPI環比狂飆0.9%，直接創下了2022年以來的最大單月漲幅，汽油價格更是創下1967年有記錄以來的最高漲幅，這漲幅幾乎佔據了整個CPI漲幅的四分之三。這背後的推手顯而易見，中東戰事引發的能源衝擊正猛烈地砸向美國經濟。普通人去加油站都能明顯感覺到錢變薄了，全美平均汽油價格已經竄到了4.14美元一加侖，這種生活成本的飆升真真切切地壓在每一個美國家庭的肩上。
細看這份報告的核心，情況又有點不一樣汽車。剔除掉食品和能源這些容易受干擾的因素後，核心CPI的漲幅其實挺溫和，環比只漲了0.2%，同比漲2.6%，全都沒達到市場之前預估的數值。華爾街那幫交易員眼睛極其敏銳，瞬間就看出了門道，馬上加大了對美聯儲年內至少降息一次的押注。美股開盤後的走勢完全印證了這種情緒，晶片股集體瘋漲，費城半導體指數一口氣漲了2.66%，Arm、博通這些大塊頭跟著狂飆，美元指數反倒被砸下去了。
普通老百姓看這份資料，感受最深的就是物價飛漲的痛苦汽車。達美航空和美國郵政已經傳出要提價的風聲，噴氣燃料貴了，柴油貴了，化肥塑膠這些基礎東西都在變貴，這種成本壓力很快就會順著產業鏈滲透到日常生活的方方面面。不少經濟學家都在拉響警報，這種能源衝擊帶來的“第二波”效應才剛剛開始，接下來的幾個月才是真正難熬的時候。
舊金山聯儲主席戴利的表態算是給市場餵了一顆定心丸，直言中東衝突要是能迅速解決、油價掉下來，降息“不是不可能”汽車。哪怕之前有官員在會議紀要裡提過加息，戴利也明確潑了冷水，覺得加息的可能性遠低於降息或按兵不動。說白了，高油價確實帶來了通脹壓力，同樣也會把經濟增長拖下水，美聯儲現在最怕的就是為了壓通脹把就業市場搞崩了。
這份看似嚇人的通脹資料其實替美聯儲爭取到了喘息的時間，接下來的關鍵就在於中東局勢的走向了汽車。
